翻开日本国产二轮杂志，在98年读者选出最受欢迎的400c.c.级投票结果，跃马98XJR 400 R得票数1,661票得第一位，本田CB400 SF SUPER FOUR只以66票之差屈居第二位。在香港跃马XJR 400 R的数目远比SUPER FOUR少， SUNNY也曾提及销量少并不代表质素差，但毕竟车坛也是一个战场，只是适者生存而已。
没有装腔作势和娇柔造作的外型
自己观感来说，98 XJR 400 R是一架沉实的车，细心观察，设计师深明骑士与其坐驾必须互相配合，浑然一体，故此设计及制造皆以人体学原理出发，务求营造最理想的驾驶环境，以满足顾客的要求。
XJR有著大车风范，银灰色的车身，裸露著的电镀直列4汽缸四冲程DOHC16汽阀风冷引擎，爱美神炮弹形的咪表和转数表，光度破穿夜空的圆大头灯，闪闪生辉的四出一电镀排气管，舒适和高度适中的座鞍，彰显著跃马对质素的追求。虽然在铝合金科技中，钢管制的圆通双吊车架似是过时一点，其实这个车架是采用高张力HIGH TENSION钢管制成，所能承受的张力非比寻常，因此大家也不需为此忧心。引擎前倾14度放置在双吊架DOUBLE CRADLE之内。吊架前上方。油缸前底处挂上一具高效能散热油冷器，直列4汽缸、气冷、双凸轴16汽阀。汽缸直径行程65．O X42．Omm，总排气量399c.c.，压缩10.7：1。燃油由四具30mm口径化油器提供，最大扭力在9,500rpm时输出3.6kgm而最大马力则在11,000rpm时发出53匹马力。
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Last edited by 流氓天使 on 2004-10-21 at 06:50 AM ]
