近期买车,请教一下虫窝DX们 [复制链接]

我看到1.8T有手动基本型，是5档手动变速箱的。

你人在哪里，如果在北京可以去奥迪品味车苑，那里有专门的品牌代表给你讲解奥迪的所有特性。那里只展示和解说，要买的话可以自己去专门的经销商。可以自己最后决定！！

应该来讲奥迪的multitronic无级/手动一体式变速箱采用的是钢链式无机变速，这应该是所有自动变速装置中最经济，最高效率的方式，通常采用的液力变矩器无级变速是有转速范围的。

要是有钱可以考虑A8L:s:,绝对是奥迪系列最完美的体现！！

性价比还是富士最高
追求纯粹驾驶感觉可以选择WRX
兼顾舒适性可以选择力狮，8气囊加4驱加水平中置自然吸气发动机,MOMO方向盘（3.0带）,无框车窗, 3.0力狮加速比带T的还猛，现在38W左右

反对日货A4不错，不过同样价格买到的A4就差很多了

个人观点：对2个大众极度反感，老拿过时N年的东西来蒙人，质量又差，组装的东西小毛病贼多，现在的人哪有那个精力整天跑维修厂，价格又贵。买德国货还不如花钱买原装进口的。

日，只买得起FIT

FIT好啊，开慢点就好。比波罗1.4好多了，买波罗烦死你，整天修。钢板再厚有啥用，不带安全带，撞了一样完蛋。汽车撞击是吸能设计，又不是坦克，靠钢板厚薄提供安全性，再厚能厚哪去。

特别BS波罗，NND，10W的车居然后车窗还是手摇的，CD还是今年才有的。老见大众吹嘘把成本花在看不见的地方，如为了提供安全性，用了10年纺绣钢板（谁一个车子开10年），激光焊接啊什么的，Y这么多本钱都花了，就在乎一个小小的电动车窗？不就是500元的事情嘛，这可是用户直接感受到的东西，还是一个态度问题。
什么狗P内在看不见的用料精良，谁知道真假。

十几年的防锈不是为了安全性，钢板厚也不仅仅能增加安全性，最重要的是车身结构的设计，车身激光焊接越长整体的安全性当然会提高。上海车展上有大众两款汽车的结构剖视图，这可不是每个厂家有这个勇气去做的。

当车子进入到二手车市场的手就知道为什么要十年的防锈了，如果为了仅仅开个几年，之后扔掉，那还是别选德系车。

IBM之所以贵从某种程度上来说其二手市场的价格也有很大影响，Hp就经常掉价，很少看到IBM某款狂跌的！其他品牌就更不用说了。

所以有钱还是买原装进口的德国车
国内装的小毛病太多

车展上看了林肯的领航员 有钱就买这个 太爽了
车展上途安的解剖我也看到了，可惜好车给了个垃圾发动机，上海大众就是这样蒙人。

就像IBM行货，价格高也算了，如果大陆IBM同样型号的机器换个低频的CPU，还是原价，谁能受得了
大众就像无良JS一样，改换配置，:mad:

Originally posted by motorman at 2005-4-23 10:59 AM: 我看到1.8T有手动基本型，是5档手动变速箱的。 你人在哪里，如果在北京可以去奥迪品味车苑，那里有专门的品牌代表给你讲解奥迪的所有特性。那里只展示和解说，要买的话可以自己去专门的经销商。可以自己最后决 ...

但我从论坛上看到AUDI车主关于CVT的问题还是很多的,在2年内保修,如果2年内坏了,免费更换,对不起,不过要半年到一年,2年过后,更换一个20K,所以特别担心这个

昨天去试驾SAAB93,那个加速真TMD的爽了,但是价格那个贵啊,基本型的也要44.6万,还有就是维修就上海永达一个地方;今天去试驾325,那个加速性比A4强，还有325的发动机的转速我采到6K多传声音暴好听,油门要比A41.8T的要灵敏的多;下个月去试驾副食,那个的确就象小虫说的是无框车窗,很漂亮,不过现在3.0的不是38万,是37万

富士量足 便宜 安全
325飙不过力狮3.0
而且是后驱，但是BMW这个牌子比富士响。记得很多买了富士的去验车，人家都说这个说北斗星