在那些喜欢顶级名车的人眼里，杭州是个幸福的城市。
前两天经过杭州大厦，看到一辆黑色宾利不动声色地停在商场露天停车位里，还没来得及回过神来，一辆银色保时捷911又“唰”地从身边飞过，牌照是杭州的。
最近一周，因为西博会车展，“荷兰世爵”和“迈巴赫”又成为爱车人的流行词汇。数据统计说，今年车展吸引了大约25万人次。可以想像，其中有不少是冲“688万”这个数字去的。
可是对于大多数人来说，这些梦想或闲谈中的名车，只能给我们惊鸿一瞥。它们的主人是谁，他们过着怎样的生活，很少有人知道。
不过，每个人都很想知道。
你看不到的杭州炫车
制作这个专题的时候，我们听到了很多杭州顶级车的“传说”。
比如，华侨饭店楼下经常停着一辆奔驰G500；世贸附近会有奔驰的AMG SL55跑车出现；萧山有辆售价700万以上的帕格尼“风之子”；滨江有辆浙江唯一的阿斯顿·马丁DB7……
再神奇一点的，是第一届西博会车展上出尽风头的兰伯基尼。据说，这辆当初标价800万的顶级跑车，因为少有问津，最后车行以500万的优惠价格出售。因为它太拉风，加上其他代步的车子多得是，买主从来没把车开出去过，只是将它停在嘉兴平湖家的院子里，每当好友相聚，斟上一点小酒，大家坐在车里喝喝酒谈谈天。
这辆兰伯基尼的命运，也是大多数杭州顶级车的现状。
如果接触过杭州顶级车的车主，你会发觉他们大多举止低调。至少从穿着打扮上，你根本无法想像出，他们是开着价值几百万的跑车，并且会开到250码以上的人。而在采访过程中，听到最多的话就是：要拍车，可以；要拍人，算了。
玩跑车的人，平时都有一辆他们看来“比较低调”用来代步的车，而他们口中的代步车，是宝马X5、奔驰S600或者克莱斯勒。
你触不到的秘密群落
和那些家庭车俱乐部一样，顶级车也有属于自己的群落。
先说跑车，牵线的是位朋友的朋友，他刚花了250多万在南山路专卖店买了一辆法拉利430。他很直接地告诉我，其实没觉得自己是炫耀什么，他不抽烟不喝酒不赌博，唯一的爱好就是开到200码的那种感觉。
不过这不算厉害。他的“法拉利朋友”A君，才是真正的跑车高手。他说，坐在A君的车上，那个速度自己都有点“吃不消”。
于是找到了A君。他的腿因为玩车刚刚受了伤，轮椅拐杖钢板，不过这些并不影响他继续玩车的热情。他曾经有好多车都是杭州人中的第一辆，包括他的法拉利360。据A君说，杭州现在共有5辆法拉利，其中4辆经常一起飚车。
24号晚上，他刚认识了一个新朋友，对方刚买了辆法拉利575。那天晚上，还有一辆法拉利360敞蓬。三辆车一起停在西湖边某个停车场，三个人先是坐着聊天，等到凌晨一点，一起开车翻过龙井走出钱江四桥一直开到萧山。
A君说，虽然上海有专门的F1车道，不过他们去的机会不多。更多的时候，这些“法拉利朋友”会在凌晨一起飚车。
你享不到的烧钱乐趣
除了跑车，杭州还有很多富人迷恋越野改装车。他们更喜欢的是一种挑战，“实现不可能实现的目标的成就感”。
这些人原本互相都不认识，但是因为越野，全都走在了一起。他们中有被誉为“杭州最stong”的面包车，那是全国屈指可数的柴油版三菱得力卡，还有性能绝对不逊悍马的奔驰406（UNI－MOG）。
这些玩家自从迷上越野，就把宝马奔驰扔在家里，宁可开着七八万的二手车去玩越野，只是，他们的车改装起来，至少需要十几、二十万。
在很多人看来，他们所体验的，是那种“不间断烧钱的乐趣”。因为即使买的是80万的陆虎发现者3，他们也会开到泥?**フ厶冢缓竺看瓮嫱暝揭埃倩ㄉ贤蛟次薨怠?
有意思的是，他们用的手机都很普通，大多也就是1000多元的，他们更喜欢用的是对讲机。
这些人和玩跑车的人一样，200万或者800万，对于他们来说，其实只是一个标签。他们所享受的，是旁人无法想象和触摸的迷醉生活。
Mike笑着说，他曾经载着他的高尔夫球教练将法拉利开到280码。结果，当他们来到球场，教练开球时手都在发抖。
Mike坚持认为，其实并不是每一个开法拉利的人，都能开出风驰电掣般的感觉的。他之所以可以开到让人手发抖，是因为去年去上海求得了真经。
那次，他特意去上海看F1赛事，当时赛道刚建成，可以去跑赛道。场内，有一位意大利技师专门教授如何起步、转弯 煞车的技能，不过一天的培训费可是50万元人民币。当时，他和其他几个开法拉利的人一起出了这笔钱。
虽然只是一天的学习，但是他们的车技进步出奇的快。意大利技师会传授一些独门技巧，比如转弯的时候，完全靠煞车是根本煞不住的，只能一步步减挡。所以在车子转弯时，你会听到换档特殊的声音。
“开法拉利，我从来不开自动挡。起步时那个轰轰的排气管声音，用自动挡绝对开不出那个感觉。一般自动挡到3000转就自动换档了，而只有用手动开到8000转再换档，才会有那种令人兴奋的轰鸣声。”说起开法拉利的技巧，Mike 俨然是一个专家，而杭州开好车的圈子里，也力推他是玩得最“疯”的一个。
Mike老婆开的克莱斯勒吉普车
玩车玩得就是“疯”
说他疯，不仅因为他开得快，也因为他最疯的那段时间里，同时拥有14辆车：捍马、奔驰、宾利、宝马……一次凌晨，在自己工厂的空地上，Mike 把15辆车一字排开，然后全部发动，打开所有的车灯，然后一辆辆开出去加油，然后又一辆辆开回原地放好，回家睡觉。
从第一辆三菱GT－3000跑车至今，他已经换了N辆车。“现在杭州路上很多开着的车都是我开过的。”他说出这句话的时候，口气很平静，毫无炫耀之意。换车开，对他来说平常得像换衣服。有时候早上开一辆、中午开一辆、晚上开一辆。每辆车，他起码有3个钥匙，没有固定哪辆车停哪里，单位、家里，想什么时候换车就什么时候换车。
瞬间加速感觉特棒
问他在杭州这样的城市，市区里面开法拉利会不会毫无乐趣。他说，很多人都误解，以为只有直道才有开跑车的乐趣，其实在市区，经常碰到红绿灯，别的车开起来很累，而法拉利这样的车，瞬间加速非常好，在转弯时可以瞬间超车，这种感觉都是非常棒的，并不是只有开到300码才会有乐趣。
直到现在，他最喜欢的车还是奔驰SL55 AMG，这辆由AMG公司改装的奔驰车，仅仅陶瓷刹车系统就要40万人民币，抓地感、舒适性都好过法拉利。这辆车是从北京买回来的，全国只有两辆，还有一辆是一个天津人买的。曾经有辆车他等了两年，那就是宾利GT，他付了20万定金，终于等到的时候，朋友说要送给老婆，他就拱手让了出去。至于法拉利，他纯粹是用来玩的，不能代步，他说如果用这个车子来上下班，会被人笑死的。Mike 说，上下班的时候，他会选择比较低调一点的车，比如奔驰的S600
清晨四车齐飙
Mike告诉我，杭州现在共有4辆法拉利，真正是杭州人买的，就他一个。5辆车中，4辆车经常一起飚车。他们经常是凌晨1点去爬龙井，然后过钱江四桥到萧山。
“八缸以下的车我是不开的。”这是Mike目前选车的基本的条件。他说，其实他选车就两个标准：动力和外观。比如像捍马，他就卖了，因为“不够快”。问他为什么喜欢跑车，他很随意地笑了笑说：“没什么为什么，只要我开到300码带你开一圈，你就知道了。”
Mike的下一辆车是什么？“800万人民币的加长版麦巴赫”。他回答得很肯定，“不过那个车就要请司机了，自己开就会被人当司机了。”
一位玩车的朋友介绍，在滨江有人开一辆非常酷的车——Aston MartinDB7。《007》电影中男主角开得就是这辆酷车。据说Aston MartinDB7全国都没有几辆，在意大利，Aston MartinDB7还被誉为世界上“最美丽的汽车”。
我们辗转找到了这辆车的神秘主人，James30多岁，很低调，他不愿多说话。问他这辆酷车的来历，他只是很淡淡底说，是众诚汽车的吴总卖给他的车，至于价格，“这车还用谈吗？”
让James说说开这个车的感觉，他说，“这样好的车，哪天我开到250码带你兜一圈，你就知道了。”
James把车停在滨江的一个小道中央，让我们拍照，看得出，站在车边的他，毫不掩饰自己的满足感，欣赏着自己的车。只有在这时，他才一扫刚才的淡漠，开玩笑似的说，“这车是只能看看不能开的，杭州哪里有路可以开这么快的车啊？平时代步，我开宝马X5。”
照片一拍完，他就很直接地上车准备走人。这时候，他的手机铃声响了，他一边接手机，一边倒车。“呼”得一下，真的是眼睛眨一眨的功夫，车子已经倒退到距离我们100米外的地方。而刚才的手机铃声，似乎感觉才刚从耳边消失。让人怀疑自己真否是在身处《007》的拍摄现场。
