二环十三郎的红色高尔夫改装清单 [复制链接]

原帖由 krishino 于 2007-4-16 10:21 PM 发表 飚车是一种感觉，GOLF是一部好车。 上面有XD说买一部BMW 320，320的发动机是E46改，四缸，325/330装备的E90直列6缸铝制引擎才是法宝，320多少米，330多少米。 一部改装的golf输出180匹/130KW，一部320i输出110kw，330输出190匹 GOLF改总成本30万出头 320i原厂30万出头 330i原厂55万 其他维修保养成本不计算在内 自己算吧 要面子买部318就可以了，怎么也是BMW

据我所知几款1.8T，PASSAT是150马力，奥迪新A4是163马力，老A6是150马力，华晨今年才出的中德合资1.8T马力170，是这几款中最牛B的，这辆GOLF用的是哪产的1.8T？
另外你提到的330输出是190KW/258匹，不是190匹

品位的标准是啥？如果不是艺术品，品质才是唯一重要的。
就因为国内的golf是上海生产的就变成垃圾了？好，我们暂且不论国产golf.
去查一下欧美国家的2手车网站。同样开了2年50000km的车。saab只能卖到半价，golf能卖到75%左右的价格。
saab 10年的车几乎是看不到的，而golf偶尔还能见到70年代末的车。80年代的车还都不少。

各种车的贬值速度，最能看出车辆在人们心中的认可程度。GOLF一直以来都是2L车里的的No.1品质。等Golf GTi or R32吧。

原帖由 牙狼 于 2007-4-17 02:54 PM 发表 据我所知几款1.8T，PASSAT是150马力，奥迪新A4是163马力，老A6是150马力，华晨今年才出的中德合资1.8T马力170，是这几款中最牛B的，这辆GOLF用的是哪产的1.8T？ 另外你提到的330输出是190KW/258匹，不是190匹

SORRY,330的输出的确是190KW将近260匹，这里的190匹是我的一个笔误。

对于媒体给出这种达到130kw的1.8T发动机参数，从时间段上个人认为很难考。因为目前只有在新运动款宝来上出现了可以达到180匹的涡轮增压，而过去能够匹配这个数值的的确很难。

Saab是一款好车，我个人也非常喜欢它不张扬的性格，但是对于国内广大的用户群来说，品牌在这个价位上不如低端BMW，或者大批在30W左右的顶级配置车型，保养配件也因为进口而增加了难度。

对于国内大多数基础改装选手来说，选用大众的品牌因为技术条件成熟，能够有很多通用件，整车比较贴和国内路面状况，发动机工况也更适合中国国内油品，从备件层面上更容易获得。

从国内改装来看，除了GOLF，其实GOL也是一款被很多人改装的车型，都不是欧洲一线的品牌，没有更多的原厂改装件，做为更低廉的改装入门车型使用的还是1.6的普桑引擎，很平凡。没有什么出彩的地方，只有上了赛道，才能看出一款车真正的实力，包括车架。

现在在公路上跑得快的就基本就是几款车型，大家自己可以留心看一下：

广本雅阁
广本奥德赛
普桑
桑塔纳2k/3K
奥迪A6

以上几种在高速和国道上基本无敌，而真牛车基本碍于各种原因跑得都不快。

SAAB一看到这个牌子就想起以前一个说话结巴的北京人.....

您们都没有开过golf 不明白 golf是辆什么车？

golf国内一般都买2。0的去改装

改装有如下优势：
1.德国车，车架刚性好。
2.车子不大， 能见度好
3.世界第一家轿王，国外第一改装首选，大批的副厂生产的改装配件。
4.最安全的改装对象，其实小飞度改了更加便宜，但是一撞一个死。GOLF的软肋只有侧面，前后基本无敌。
5.您去玩玩所有的赛车游戏，基本上都有golf，但都没有您们说的上面这些车，即便有，就是说您根本改不到，因为副厂的价格太贵
6.说实话，一辆用来彪车的车子看马力是没用的，因为很少能跑到急速，我的车没改的时候高速都能跑210km/h.关键是意识，起步，加速性能，操控性。所以不要以为只更换发动机就行了，一大堆的轮胎，进气、尾管、方向盘等等。
7.发动机更换比您想象中的简单，国内的golf4代大把发动机换，所有bora的发动机都可以装里面，我见过最怪的是 v5发动机，2.4的，1.8T 一点都不稀奇！

原帖由 mskeva 于 2007-4-18 07:07 AM 发表 您们都没有开过golf 不明白 golf是辆什么车？ golf国内一般都买2。0的去改装 改装有如下优势： 1.德国车，车架刚性好。 2.车子不大， 能见度好 3.世界第一家轿王，国外第一改装首选，大批的副厂生产的改 ...

呵呵，我没有开过golf啊

golf在两厢车里算大个头了，目前就是两厢FOCUS和丫有一拼，FOCUS么，最近WRC的成绩好像不错，不过此FOCUS WRC和民用FOCUS两码事情了。

对于一台车，如果要认真改装应该从发动机开始弄吧，发动机定下来，其他的部件才能更好的配合改造和强化。

目前国内大把装大包围加宽胎改尾段换灯头的，动发动机的不多，基本上就是缸线火花塞空滤平衡杆，再上去一定就加个增压，真的去换引擎就一定要搞定验车什么的一堆手续，出远门就更要当心查车，一般人还是老老实实的开自己的吧。

这个世界上没有肉的车，只有肉的人。

早上虫窝速度真快啊

晚上慢的不行了

最后一句话赞同，没错
只有肉人

本人在广深高速至今还没有碰到能开过我的
记忆最深一次是让一辆x5撞倒山沟里面去了！

......高手太多了,别说改装的车拉
大家谈谈家用车10-15
15-25万的哪些车好使呢