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各位，买了本本了，要不要选车子了？新雅阁不错，还有M6，别克君威。
各位全国的父老乡亲、兄弟姐妹们，先在这儿给大家拜个早年！
本人对中国的汽车行业憋了很久。这中国汽车市场价格不正常其实大家是众所皆知的事，厂家再怎么争辩自己也没用。我们曾经（其实现在仍旧）抗议，但抗议无效，我们大骂厂家黑心，但那是浪费口水。因为主动权在厂家，所以他们不可能在进口车存在许可证，关税还有40%多，汽车行业尚未完全成熟的情况下给我们降价。我们知道总有一天我们能享受跟国际一样价格的汽车，但要知道人的生命是有限的，我们的青春年华是有限的，我们不想再等，全国的百姓们，你们说是不是？？？！！！
全国的老百姓，告诉厂家们：“老子不想再等了！！！！！！”
那有办法吗？我们有主动权吗？我们能团结起来抵制高价吗？
我经过了很长一段时间的分析，找到了一个办法。大家记得当年因为网上有人因网费太高全国抵制上网的事吗？就因为我们团结起来了，所以我们提早享受到了降价。汽车也是同样如此。
那可能你会问，全国人民不买车来抵制高价可能吗？我说：“不可能。”
但要让全国人民提早享受国际价格并非要抵制所有品种的汽车，更无须每天都来抵制。汽车行业它就好象是一副多米诺骨牌，只要其中一张牌倒了，所有牌都会跟着倒。根据这个原理我们全国的老百姓只要集中攻击某一品牌的汽车连续几周就会取得一定的成效，若能连续间断性的攻击那一定能成功。在此我不想提出攻击哪个品牌，因为我怕别人以为我是其他车商的托，关于从攻击哪个品牌开始我希望哪个网站或报社或个人能站出来领个头。
在此我只想以现在较热门的本田雅阁为例解释我的方法：
1、现状：2002版雅阁2.4升和3升的在北美售价是13万至22万人民币。大家知道，假若在配置不变的前提下，中国大陆2.4升的新雅阁是26万元，比以前降了5万。雅阁生产的技术全世界是一样的，难道中国的雅阁研究起来要更贵吗？答案是肯定不可能！中国的劳动力比欧美便宜的多，地价也便宜的多，大学毕业生也是全世界最多，凭什么中国的2.4升新雅阁比北美贵13万？而且，日本佬把他们的车卖给我们时什么时候增加配置了？凭良心说他们一般都要减少一些配置，德国佬的菠萝车也是一样到了中国发现少了很多配置，就是四个轮胎没少，外壳还给我们留着。大陆新雅阁即使和北美同样的配置，那也至少不可能成本比北美来的贵，那没道理。如果说有道理，那就是中国变态的车市环境，大家谁也不想把价降得太快，因为那样不仅减少了自己每辆车的利润，而且长远看还降低了自己的车的身价。我倒不是不喜欢本田，凭良心说，新雅阁是现在中国市场上性价比相对较好的车，我要有钱也不在这儿号召大家了，一定先去买一辆新雅阁开了再说，毕竟青春是有限的啊。
2、模拟计划：2月1日开始至2月7日，全国人民不买雅阁车一周时间，并呼喊“本——田，13万！” “本——田，13万！” “本——田，13万！”…………2月8日一切恢复正常。在抵制的一周里，每一位中国公民要告诫自己和周围的亲戚朋友同事不要一周内不要买雅阁，要么等一周，要么买其他品牌。
3月1日开始至3月14日，全国人民不买雅阁车两周时间，并呼喊“本——田，13万！” “本——田，13万！” “本——田，13万！”…………3月15日一切恢复正常。在抵制的两周里，每一位中国公民要告诫自己和周围的亲戚朋友同事不要两周内不要买雅阁，要么等两周，要么买其他品牌。
4月1日开始至4月21日，全国人民不买雅阁车三周时间，并呼喊“本——田，13万！” “本——田，13万！” “本——田，13万！”…………4月22日一切恢复正常。在抵制的三周里，每一位中国公民要告诫自己和周围的亲戚朋友同事不要三周内不要买雅阁，要么等三周，要么买其他品牌。
5月1日开始至5月28日，全国人民不买雅阁车四周时间，并呼喊“本——田，13万！” “本——田，13万！” “本——田，13万！”…………5月29日一切恢复正常。在抵制的四周里，每一位中国公民要告诫自己和周围的亲戚朋友同事不要四周内不要买雅阁，要么等四周，要么买其他品牌。
6月1日开始，如果雅阁还没有把价格降到全国人民的期望值，我们就无限期的拖延买雅阁车的时间，并呼喊“本——田，13万！” “本——田，13万！” “本——田，13万！”…………直至两年半后中国汽车正式与国际接轨。每一位中国公民要告诫自己和周围的亲戚朋友同事不要买雅阁车，要么等，要么买其他品牌。雅阁绝对在2003年国庆节之前让我们享受到国际的价格，我发誓，只要我们团结一心，无须永久性不买，只须大半年时间我们就能享受汽车的国际价格，汽车行业多米诺骨牌必倒无疑，所有的汽车都会跟着降价，连锁反应必将到来。没有达到目标决不妥协。让我们团结起来，抵制黑商，我们要和欧美同等的待遇，中国人民快站起来啊！！！！！
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