波罗POLO
上海大众的波罗在最佳紧凑车型中获最高票数，得19679票，这在所有类别中当选最佳车型票数最高。波罗在上市之前即被追捧，在去年春末夏初投放市场后，虽然价格高居级别产车之首，但凭借其同样居首位的工艺品质，依然是供不应求。它的确是消费者心目中的最佳，尽管其价格令很多人望而却步，在左右权衡之后转而去选择别的车型，但这并不防碍大家在准备购买紧凑车型时把它树立成目标。而第二名的赛欧（3497票）则是市场的现实选择，虽然消费者对它的空间，油耗等方面并不称心，但就是对它性价比的优势再加上上海通用售后服务的口碑造就了它的市场销售量第一的地位。第三名是东风悦达起亚去年底刚刚推出的千里马（1791）票，说明消费者在选择购买紧凑型车时，经济实惠是最被看重的。
宝来
最佳小型车得主是一汽大众的宝来，得票13598张。小型车是国内家庭购买的主力车型，进口车型的价格偏高，以所在市场上竞争力比不上国产车，而国产车中款型新，品牌强，市场切入点准的车型无疑获得青睬。宝来就是在这种形式下占得了市场先机，上市仅一年销售量就超过5万辆。有了它作先锋，今年以后国内各大厂商的竞争热点该转移到这个级别了。天津丰田推出的威弛（4633票）居第二位，它去年年底上市以来非常紧俏，长远看必定是市场上的主力军。标致307（2839票）作为进口车挤身三甲有其特殊背景一到今年年底它就演变成国产车了。到时候肯定会令这一级别的市场更加热闹。
奥迪A6
最佳中高级车又被一汽大众的奥迪A6获得，而且是压倒性的11260票。2002年最佳亮相的奔驰新E级（4352票）只能屈居第二，宝马5系（3458票）列第三位。也许宝马5系在国内生产后也会成为政府和企业乐于选择的公务用车，到那时候奥迪A6在国内消费者心目中的分量才有可能有所减弱
北京大切诺基
北京吉普的大切诺基在最佳越野车评选中胜出，得到7049张选票，继续捍卫其吉普品牌的光辉越野传统。捍马H2（4477票）得到第二名，其粗犷的风格很容易得到越野迷的喜爱，而且它比过于夸张的第一代悍马更具亲和力，特别是在价格方面。宝马X5（3912票）已经拥有稳定的市场表现，位居第三相当了得。
宝马新7系
宝马新7系奔驰夺得最佳高级车的称号，当选票数9247张。它把国人心目中的传统豪华车“大奔”----S级（6979票）挤到了第二名。我们的读者中真正能够消费这些豪华车的肯定不多，所以读者们投出的选票更多代表的是这些车型在中国市场上的品牌形象。难以回避的是去年的“砸大其奔”事件肯定会给这一品牌带来负面影响。第三名是劳斯莱斯的银天使（5478票），其品牌几乎是豪华的代名词，当然可以赢得相当的印象分。
法拉利F360
最佳运动车级跑车领域依然是传统势力一统天下，读者选出的最佳是法拉利F360，得到10126票，第二名是兰博基尼Disblo（5505票），第三名是保时捷911Turbo（3937票），这也是都在意料之中，这个类别车型评选是读者们的梦想。法拉利F1大赛中舒马赫一骑绝尘夺得车手冠军，巴里切罗得了亚军，法拉利车队毫无悬念地夺得了车队总冠军这一辉煌战绩。
别克GL8
多功能车的评选结果是市场的晴雨表。因为这类车在市场上的最大卖点就是强调其实用性，所以已打下一定基础的车型更容易受到青睬。上海通用的别克GLB作为国内销量最大的MPV，此次评选中得到6848票，守住第一。丰田previa（6226票）紧随其后，它在进口MPV中影响力无疑是最大的。广州本田的奥德赛（5316票）居第三位，也显示出强劲的市场上升势头。
宝马MINI Cooper
宝马集团的微型车MINI Cooper被评为最佳微型车。这款古典与前卫完美结合的小车获得了8155张选票，它当之无愧，优势明星。这款车进入过内市场时间不长，而且价格不斐，之所以当选靠的是大伙的喜爱，但真正反映购买意图的却是第二，三名的车型。昌河北斗星（5594票）是已上市车型中的热点，而即将上市的哈飞路宝（4905票）则代表了消费者未来的购买希望。
奥迪A4
中型车中的最佳是奥迪A4，共得到4329张选票。在这一级别中国产车开始与进口车正面交锋，价格优势已不再是必胜法宝。大家拼的是质量，品牌，售后服务等等综合因素，价格因素所占比重不比小车，因为车群体发生了变化。奥迪A4能够保持原厂的品质，其市场竞争力应该是机具杀伤性的。排在第二名和第三名的分别是华晨的中华和上海大众的帕萨特，前者的号召力来自其高擎的民族品牌大旗，后者则是市场销量的收获者，帕萨特曾在今年初创造了月销量1万的惊人记录！
