前驱车甩尾（供参考）
当前轮驱动的汽车正在加速而没有踩动刹车转弯时，车辆转向就会不足。为了克服这种问题，车手把左脚制动技术常常用来平衡车辆。通过使用一系列的刹车动作组合，你将会知道如何在转向不足、转向过度和转向适度之间转换。它是如何工作的？继续看下去吧！
力量的转移
花一秒的时间思考一下这个东西。当你踩油门，你的身体将会向哪个方向运动？向后轮方向！对吗？现在当你刹车呢？你的身体将会向前倾！孩子们这就是力量的转移！通过使用这些力量转移的基本规则和一系列的油门和左脚刹车，在一些意外情况发生的时候（拉力赛常常有这些意外情况），你会觉得都在控制之中。
进入左脚制动技术
一旦你掌握了左脚制动技术，当路面情况变化时，你就能改变刹车的偏移通过加油或者踩刹车。例如：你正在转弯，汽车的尾部开始侧滑超过了你的预期。你可以适当放松刹车，增大油门。它将会有助于摆脱车辆“过度转向”。反之，亦然。如果弯比较急，你可以通过加大刹车来抵消油门的加速力让车“过度转向”。你也可以通过平衡刹车和油门来获得适度转向。
为什么能如此操作？
当轮胎在没有刹车或者加速力作用向前直线滚动时，轮胎拥有100%的附着力。当你改变了这些因素中的一个时候，轮胎就会减弱附着力。如果在前轮驱动的汽车中使用通过用刹车来对抗油门的做法，两件事情会可以发生。第一：前轮保持转动，第二：后轮可能锁死。如果你正在转弯，车的后部可能开始向弯外侧滑。为了控制或者停止侧滑，可以应用松点刹车，加点油门的做法。（这样可以改变过度转向，停止后轮向弯外侧滑）
将理论应用实践
现在是有趣的部分，真实地驾驶车辆。找个安全的地方练习，一个没有树木的砾石停车场。（如果你生长在北方又正值冬季，那么试一试结了冰的湖面，那样很理想因为一切都可以在较低速度下发生。）设置一些交通用的锥形物（译者按：在我们广东俗称雪糕筒）摆成T字形。现在进入你的车练习转弯不用左脚制动技术，
但是尝试用你的左脚去作正常的制动。（你在说什么？！）是的，用你的左脚去制动！只有你训练到你的左脚能进行刹车，你才能学到左脚制动技术。如果你从来没有用过左脚制动，那么惯用右手的你会发现用左脚制动就象用左手写字一样。但是这是十分重要的。再重复一遍。在你没有学会在驾驶中用左脚制动之前，你是不能学会左脚制动技术的。当你能使用你的左脚进行正常制动了，我们就来尝试一点新东西。首先想想我想做什么，之后开始练习转弯。在入弯后，应用刹车对抗油门做法，如果你做得对你就会感到车的尾部开始侧滑。当车辆滑到了你预期的方向时，放点刹车，加点油。如果你做得对，你会惊喜地发现车辆看起来会以前轮为轴心转动。现在擦擦你露出傻笑的脸孔，继续地尝试，尝试，再尝试，直到可以凭你的意志控制侧滑为止。祝贺你，你现在知道左脚制动技术是怎么一回事了。
熟能生巧
开头几次的尝试，你可能会发现车子在转弯的时候会慢了下来。
尝试用少一点刹车，你将会惊喜地发现加在刹车上的力量小小就够了。还要记得在刹车前转弯。我不想你为了转弯而将车子慢下来。我说的情况是，你为了转弯而已经踩了刹车和选择了适当的档位后，在转弯的时候你必须释放一点刹车。当你觉得单纯的左转和右转十分烦人的时候，尝试一下设定一个“S”弯去玩玩直到你能保持你的速度通过这些弯为止。在转S弯的时候，记得把每个弯分别对待，每一次都应该放松刹车入弯。当你完全掌握了左脚刹车技术，你会发现对你的汽车控制的程度超越你曾经所想过的。它更快和更安全。如果你觉得它难以掌握，不要泄气坚持去试，它会变得容易。
