小虫 - 2009/9/2 9:44:00
感想:
- 碰撞很危险
- 为什么会碰撞?闪避不开
- 为什么闪避不开?车速太快、距离太近、处置不当或没有合适的防失控装置(ABS、EBD、TCS、ESP)
备注:CRV在售的共7个型号,只有一个型号(顶配)有ESP、侧气囊和侧气帘。
http://www.autohome.com.cn/spec/2976/config.html怎样防止类似的惨剧?
- 适当车速和车距,(高速上的车距=车速,市区这样的车速不实际),超速多了,出事的机会就多,即便前后没有车,想想高速爆胎的后果,也不要超速。
- 临场反应要通过经验积累,没有捷径
- 尽量选择安全装置多的车(ABS、EBD、TCS、ESP、侧气囊、侧气帘),ESP是最有效的防失控装置,美国的统计,ESP可以防止46%的车辆失控。
- 上车就要系安全带,不是高速才系,后排也要系。
- 远离大货车
小虫 - 2009/9/2 9:47:00
我的个人判读事故过程:
大货车,看到前方事故车,提前减速准备超车通过,速度相当低(从事故照片看两车还连在一起)。
CRV车速比较快,又刚经过一个弯道,未提前减速,看到大货车在快车道,已经距离很近了,于是CRV就往右打方向,又突然发现右侧前方不通,又往回打,在方向没有控制住的情况下可能急刹车了。
我感觉那点油迹不足以导致 CRV 侧滑,最关键还是 CRV 打方向太猛,也就是说CRV先右打方向,又快速左打,加上制动,正好会导致侧滑。如果没有大货 他有可能侧翻滚。
惨祸根源:
1、CRV 车速一定较快,而且刚经过一个弯道,距离货车很近。
2、车体受力部位在底盘以上
3、CRV车体强度相对弱一些,CRV碰撞卡车之前没有其他缓冲,直接侧撞在货车尾部。
个人经验:在路上 如果目视前方车辆 拥挤 便松油门 等看清路况再通过,就可避免 这种危险
小虫 - 2009/9/2 9:53:00
转俩其他大侠的高见警示
我没名字的 大侠:
CRV这样的高重心车开直线的时候会给驾驶员一个车子很稳的假象
但是,一旦遇到高速变线,这软绵绵的悬挂加上后排的超载,会严重干扰车辆的正常变线
现在这么多的人热中于购买SUV车,却不知道所有的SUV车并不都是卡宴
我估计车主应该是刚换不久的新车,以前开车应该也是比较猛的,车主把以前驾驶轿车的速度,变线感觉用来开CRV.恰恰CRV的一切给驾驶员操控很好的假象迷惑了司机,在遇到车辆操控极限的时候,SUV终究是SUV.
高速拿CRV当轿车开,还以为车子变线会像轿车一样听话,稍微遇到点突发情况,后果就是这样的.
fc99 大侠:
确实太惨,先为逝者默哀!
分析原因,该事故主要是侧面撞击导致,车的左边好像损坏不是很严重,连后门玻璃都没破,正面撞击也不是很严重,车头变形不大,但仔细看右面,已经少了一半了,车顶隆起,整个车成C字形了,大货的后保险杆的两端给直接撞进去了,中部因为有大梁顶住没变形,未变形的部分估计衔进CRV的中部了,可见当时侧面的撞击力之大!车的右边没了,付驾驶被直接撞击,然后反弹撞击司机,司机手都给撞断了,被付驾驶撞死的(付驾驶不扣安全带,否则不会害死司机)!后面全不扣安全带,最右面的直接撞死,其他互相撞死,侧面撞击是这次事故的主因。
1、当时车速应该比较快,至少在100到120以上;
2、刹车痕都在右车道上,但看起来不是该车留下的;
3、追尾现场两车近贴,可能当时货车是停止的(坏了?)否则司机不会那么快就把一超载的大货刹停了,而且没刹车痕;
4、刹车痕上完全没看到ABS的痕迹,
所以得出结论:应该是CRV当时刚想超车,刚出来,突然发现前面停了一辆大货,急踩刹车,由于车速过快,车辆失控,变成侧向运动,由于惯性,整个车横的飞过去撞在大货上.......
教训:
1、跟车不能太贴,
2、超车是一定要看清左边情况,
3、不管什么车,车速在80(跑车可上到100)以上绝对不能急打方向,否则必侧飞无疑,哪怕看到前面有障碍。正确的处理方法是踩死刹车(ABS动作),手顶住方向盘,眼睛的余光扫在速度表上,等车速降到80才能打方向躲避,否则,宁愿正撞,也不要侧撞,因为侧撞死的机会更大!!!!很多新手一看到有情况,就吓的急打方向,这是最大的问题!!
Snowfox - 2009/9/2 10:06:00
不买日本车就对了
mingwx - 2009/9/2 11:11:00
太惨了
jmh007 - 2009/9/2 15:22:00
krishino - 2009/9/2 20:13:00
没有肉车,只有肉人
hbhbhb - 2009/9/2 21:33:00
阿弥陀佛