5 系
宝马 528i
总体部分
全装置重,磅
手动变速器 3450
自动变速器 3505
重量分配 前/后 %
手动 51.1/48.9
自动 51.6/48.4
轴距,英寸 111.4
轮距 前/后 英寸 59.5/60.1
车长×车宽×车高,英寸 188.0×70.9×56.5
车体
车体类型 整体全钢结构
空气阻力系数 0.30
车厢尺寸
车身座位数(人) 5
肩部空间,前/后(英寸) 56.8/55.9
头上空间,前/后(英寸) 38.7/37.8
伸腿空间,前/后(英寸) 41.7/34.2
EPA标准,车内容积(立方英尺) 92.5
EPA标准,货物容积(立方英尺) 11.1
发动机
发动机类型 双顶置凸轮轴24气门直列6缸,
可变气门正时
缸径×冲程(英寸/毫米) 3.31×3.31/84.0×84.0
排量(立方英寸/立方厘米) 170/2793
压缩比 10.2:1
在转速为5300转/分时, 功率为190马力
在转速为3950转/分时, 转矩为206磅·英尺
发动机管理系统 西门子 MS 41.0型,带爆震控制,
燃油类型要求 优质无铅型
燃油容积,美国加仑 18.5
动力传动系
动力传动系统 前置发动机/后轮传动
手动变速器 ZH C型,5档
传动比
1档 4.20:1
2档 2.49:1
3档 1.66:1
4档 1.24:1
5档 1.00:1
倒档 3.89:1
主传动传动比 2.93:1
自动变速 THMR1型,4档
传动比
1档 2.86:1
2档 1.62:1
3档 1.00:1
4档 0.72:1
倒档 2.00:1
主传动传动比 4.10:1
底盘
车身/车架结构 整体钢结构
前悬挂 支柱,双支点下摇臂,螺旋弹簧,双管气压减震器,防
侧摆杆,带有铝制副车架的铝悬挂系统
后悬挂 4连杆整体悬架,包括螺旋弹簧,双管气压减震器,防测
摆杆,带铝制副车架的铝悬挂系统
转向类型 齿条小齿轮,车速感知式动力助力转向机构
总传动比 可变比率;平均比率为14.2:1
方向盘从一极限位转到另
一极限位 3.0
转向直径(英尺) 37.1
防抱死系统
前制动盘,直径×厚度 11.7×0.87英寸,通气型(铝制卡钳)
后制动盘,直径×厚度 11.7×0.79英寸,通气型(铝制卡钳)
助力方式 真空助力
车轮:
标准型 轻质锻造合金,15×7.0J
优质部件 铸造合金型, 15×7.0J
轮胎 全天候,子午线轮胎,225/60R-1596H
性能参数
加速度,0-60英里/小时·秒 7.0/7.7
制造厂家数据,手动/自动
最大速度,英里/小时, 128/128
手动/自动(电子控制限速)
燃油经济性,EPA估计
量,市区/公路 (参看当前车型检测)
手动 19/28
自动 18/26
宝马530
美国参考价:$34825
发动机:3.0升 8缸 215匹马力
变速箱: 5速手波
驱动: 两轮后驱
制动: 四轮防抱死碟刹
百公里耗油:12.3升(公路) - 17.7升(市内)
宝马530 i Touring
美国参考价:$39430
发动机:3.0升 8缸 215匹马力
变速箱: 5速自动波
驱动: 两轮后驱
制动: 四轮防抱死碟刹
百公里耗油:10.8升(公路) - 16.6升(市内)
宝马 540i
[img]http://www.autosalon.com.cn/carphoto/bmw/003.jpg[img]
总体部分
全装备重量,磅 3748
重量分配,前/后(%) 52.1/47.9
轴距,英寸 111.4
轮距,前/后(英寸) 59.5/60.1
车长×车宽×车高(英寸) 188.0×70.9×55.8
车体
车体类型 整体全钢结构
空气阻力系数 0.31
车厢尺寸
车身座位数(人) 5
肩部空间,前/后(英寸) 56.8/55.9
兴上空间,前/后(英寸) 37.4/37.2
伸腿空间,前/后(英寸) 41.7/34.2
EPA标准车内容积(立方英尺) 92.5
EPA标准货物容积(立方英尺) 11.1
发动机
发动机类型 双顶置凸轮轴,(4-凸轮)V-8
缸径×行程(英寸/毫米) 3.62×3.26/92.0×82.7
排量(立方英寸/立方厘米) 268/4398
压缩比 10.0:1
在转速为5700转/分时, 功率为282马力
在转速为3900转/分时, 转矩为310磅·英尺
发动机管理系统 波许HFM-Motronic 5.2型,带自适应式爆震控制系统
要求燃油类型 优质无铅型
燃油容积,美国加仑 18.5
动力传动系统
动力传动系统 前置发动机/后轮驱动
手动变速器 Getag D型 6档
传动比
1档 4.23:1
2档 2.51:1
3档 1.67:1
4档 1.23:1
5档 1.00:1
6档 0.83:1
倒档 3.75:1
主传动传动比 2.81:1
底盘
车身/车架结构 整体钢结构
前悬挂 支柱,双支点下摇臂,螺旋弹簧,双管气压减震器,
防侧摆杆,铝制悬挂系统,钢制副车架,M-Technic运
动车悬挂校正系统。
后悬挂 4连杆铅制整体悬挂,螺旋弹簧,双管气压减震器,防
侧摆杆,铝制悬挂系统,铝制副车架,M-Technic运动
悬挂校正系统。
转向类型 自调循环球式,车速感知动力助力式。
总传动比 17.9:1
方向盘从一个极限位打到另一极限位 3.0
转向直径(英尺) 37.4
防抱死系统
前制动盘,直径×厚度 12.8×1.18英寸,通气型(铸铁卡钳)
后制动盘,直径×厚度 11.8×0.79英寸,通气型(铸铁卡钳)
车轮 2件 铸造/锻造合金,17×8.0J
轮胎 子午线,235/45R-1793W
性能数据
加速度(英里/小时·秒) 5.8
最大速度(英里/小时), 128
手动(电子控制极限)
燃油经济性,EPA估计量 15/24
(英里/加仑),市区/公路 (参看当前车型检测)
①实际加速度会受车辆的技术特性,路况及环境状况,测试程序及驱动方式的影响而
会发生变化。这些数据只用作比较,而且有关的验证不应在公路上进行。BMW公司提
醒并要求您时刻遵守交通法规,还应注意经常系好安全带。
宝马 525i
美国参考价:$53300
发动机:4.4升 8缸 282匹马力
变速箱: 5速电动波
驱动: 两轮后驱
制动: 四轮防抱死碟刹
百公里耗油:12.3升(公路) - 20.2升(市内)
[
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