1997年，发动机前置的法拉利550 Maranello 取代了发动机中置的Testarossa 以及先前的版本512TR和F512M，在试验车道上550从静止加速到96千米/小时仅需4.3秒，极速可达314千米/小时。与456 型（2+2）一样，采用排量、缸径和冲程一样的V-12发动机，和456一样，手动变速器也是置于车偏后方， 550型比以前12缸中置发动机的车更容易开快车，驾车者能听见来自隔热板的嗡嗡声，不象中置发动机的355型一样，轰声大作，而且550型车体更高，易于出入，它那引人注目的巨大的凹形发动机护罩，使你一下子就能将它与456型区分开来。
车型介绍
前置发动机，后轮驱动，2门2乘客跑车
前排/后排/行李箱体积（立方米）……………………………………………………1.58/0.20
轴距（米）………………………………………………………………………………………2.50
车长/车宽/车高（米）…………………………………………………………4.55/1.94/1.28
转弯最短直径(米)………………………………………………………………………………11.98
整备质量（千克）……………………………………………………………………………1713.65
美国环保署城市交通油耗标准（千米/升）…………………………………………………4.30
公路交通油耗标准（千米/升）………………………………………………………………6.88
油箱容积（升）/可行驶距离（千米）……………………………………………113.55/482.70
被动安全装置………………………………………………………………驾驶员、乘客安全气囊
极速（千米/小时）………………………………………………………………………………314
零速度至96千米/小时加速时间（秒）………………………………………………………4.3
112千米/小时至零速度制动距离（米）………………………………………………………50
动力系统
5.5升双顶置凸轮轴48气门V-6发动机，功率485马力；
手动6前速
悬挂系统
前悬挂…………………………独立悬架、不等长操纵杆、螺旋弹簧、防翻滚支架
后悬挂…………………………独立悬架、不等长操纵杆、螺旋弹簧、防翻滚支架
制动系统
前轮/后轮…………………………………横向钻孔通风盘式/横向钻孔通风盘式
防抱死制动器…………………………………………………………………标准配置
附件:
threequarter.jpg