人人有本用

我对suv很感兴趣，大家能不能把比较好的车贴个图上来看看，顺便说个价钱
好让小弟有个目标哦

自己先顶，一般的吉普算不算suv？

客来斯乐的牧马人怎么样？大家给点意见，还不算贵

[ Last edited by bbnhn on 2003-12-31 at 12:11 AM ]

附件: 5001.jpg

我很喜欢NISSAN的x trail

我同事中意HONDA的CRV

是不是日货？
分别是多少钱？有图么

我来推荐

林肯领航员：









里面







集团：  福特


品牌：  林肯


款式：  领航员


型号：  Navigator 4×4


类型：  SUV及越野车


车体形式：  两箱


指导价格：  


生产时间：  

    车身参数

长／宽／高(mm)：  5202×2029×1948


轴距(mm)：  3023


轮距 前/后(mm)：  1661/1664  


内部宽度(mm)(前/后)：  


内部高度(mm)(前/后)：  


最小离地间距(mm)：  


风阻系数(Cd)：  


整备质量(Kg)：  2606


承载质量(Kg)：  3266


车门数：  4


座位数：  7


最小转弯直径(m)：  


行李箱容积(L)(最小/最大)：  507/2956


油箱容积(L)：  106


前后配重(前/后)：  

    发动机系统

发动机型号：  


发动机形式：  V8


发动机位置：  前置 纵向


汽缸数：  8


每缸气门数：  4


钢径 X 行程(mm*mm)：  90.2×105.8


排气量(mL)：  5409


最大功率(kW/r/min)：  300/5000


最大扭矩(N.m/r/min)：  481/2750


压缩比：  9.5


厂方耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：  


排放水平：  


油品类型：  汽油


机油容积(L)：  


防冻液容积(l)：  


电池规格：  

    底盘参数

驱动方式(详细描述)：  恒时全轮驱动


驱动形式：  全轮


变速箱：  4速自动


手动/自动变速：  自动


悬挂：  前：双横向摆臂，螺旋弹簧，横向稳定杆/后：整体式桥，空气弹簧，横向稳定杆


转向机形式：  动力助力转向


有无转向助力：  有


方向盘回转总圈数：  


制动装置(前/后)：  盘式内通风/盘式


轮胎规格：  255/75 R 17 S

    驾驶参数

加速时间(s)(0-100Km/h)：  


静止到1km冲刺(s)：  


最高时速(km/h)：  


100k/h-0刹车距离(m)(冷车空载)：  


牵引重量(kg)：  3992

    安全装备

有无安全气囊：  有


安全气囊数：  


有无abs：  有


有无驱动防滑装置：  有


有无中控锁：  有

    其他装备

有无电动门窗：  有


有无天窗：  有


国产进口：  进口


价格： 约145万人民币

nb，多谢这位兄弟
这车驾驶室好pp啊，很好的车，价格不一般啊～

[ Last edited by bbnhn on 2003-12-31 at 12:50 AM ]

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 12:35 AM: 是不是日货？ 分别是多少钱？有图么

NISSAN麽，，你自己知道，，x trail的视野非常好，座椅舒适，，，2.0的排量可能对支持4wd模式的suv来说有点小但是已经足够，，，，偶最稀饭的就是特大宽敞的天窗，，，属于自动挡，在大脚油门下去后反应很灵敏，，，不过4wd模式是一种自动四驱，，偶对4wd不专业，应该是自动锁闭中央差速器的一种概念，，哪位高手请指点下

我来推荐2

悍马H2













几种内饰





集团：  通用


品牌：  悍马


款式：  H2


型号：  H2


类型：  其它车型


车体形式：  三箱


指导价格：  


生产时间：  

    车身参数

长／宽／高(mm)：  4821/2469/1976


轴距(mm)：  3119


轮距 前/后(mm)：  1763/1763  


内部宽度(mm)(前/后)：  


内部高度(mm)(前/后)：  


最小离地间距(mm)：  


风阻系数(Cd)：  


整备质量(Kg)：  2903


承载质量(Kg)：  


车门数：  4


座位数：  5


最小转弯直径(m)：  


行李箱容积(L)(最小/最大)：  


油箱容积(L)：  


前后配重(前/后)：  

    发动机系统

发动机型号：  


发动机形式：  V8


发动机位置：  前置横向


汽缸数：  8


每缸气门数：  2


钢径 X 行程(mm*mm)：  101.6*92.0


排气量(mL)：  5967


最大功率(kW/r/min)：  325/5200


最大扭矩(N.m/r/min)：  522/3600


压缩比：  9.4


厂方耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：  


排放水平：  


油品类型：  汽油


机油容积(L)：  


防冻液容积(l)：  


电池规格：  

    底盘参数

驱动方式(详细描述)：  恒时全轮驱动


驱动形式：  全轮


变速箱：  4速自动


手动/自动变速：  自动


悬挂：  前：复合杆式悬架后桥，螺旋弹簧，横向稳定杆/后：多导向轴，螺旋弹簧，横向稳定杆


转向机形式：  动力助力转向


有无转向助力：  有


方向盘回转总圈数：  


制动装置(前/后)：  


轮胎规格：  285/70 R 17 R

    驾驶参数

加速时间(s)(0-100Km/h)：  


静止到1km冲刺(s)：  


最高时速(km/h)：  


100k/h-0刹车距离(m)(冷车空载)：  


牵引重量(kg)：  

    安全装备

有无安全气囊：  有


安全气囊数：  


有无abs：  有


有无驱动防滑装置：  有


有无中控锁：  有

    其他装备

有无电动门窗：  有


有无天窗：  有


国产进口：  进口

价格： 130万？？

补充一下，，最近x trail的价格有所上调，，人民币39w左右

不过和现代santa fe比起来，，，x trail的内饰更加轻快，，santa fe的内饰太死板叻

和和，，，那美国的suv价格超贵，，，油耗恶高

这个价格我情愿去买NISSAN的Nissan"途乐"(Patrol)或者TOYOTA的LC120。。。从各方面的来看上更加好。。。价格不不超过80w

不过我想如果有145w的资金我会买一部BMW MINI（或者ALFA 147）＋NISSAN x trail，，就这样还用不光。。。哈哈

H2完全是华而不实的咚咚，，，失去叻H1的经典

车身巨大，，在泥泞路面的行进完全丧失SUV的能力（有过相关报道）

除了大和耗油外没有什么叻

有一百万就去买x5^_^

我来推荐3

保时捷 卡宴





几种内饰







集团：  保时捷


品牌：  保时捷


款式：  卡宴


型号：  Cayenne Turbo


类型：  SUV及越野车


车体形式：  单箱


指导价格：  


生产时间：  

    车身参数

长／宽／高(mm)：  4782/1928/1699


轴距(mm)：  2855


轮距 前/后(mm)：  1647/1662  


内部宽度(mm)(前/后)：  


内部高度(mm)(前/后)：  


最小离地间距(mm)：  


风阻系数(Cd)：  


整备质量(Kg)：  2355


承载质量(Kg)：  3080


车门数：  4


座位数：  5


最小转弯直径(m)：  


行李箱容积(L)(最小/最大)：  540/1770


油箱容积(L)：  


前后配重(前/后)：  

    发动机系统

发动机型号：  


发动机形式：  V8


发动机位置：  前置纵向


汽缸数：  8


每缸气门数：  4


钢径 X 行程(mm*mm)：  


排气量(mL)：  4511


最大功率(kW/r/min)：  450/6000


最大扭矩(N.m/r/min)：  620/2250


压缩比：  


厂方耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：  


排放水平：  


油品类型：  汽油


机油容积(L)：  


防冻液容积(l)：  


电池规格：  

    底盘参数

驱动方式(详细描述)：  恒时全轮驱动


驱动形式：  全轮


变速箱：  6速自动变速


手动/自动变速：  自动


悬挂：  前：双横向摆臂，空气弹簧，横向稳定杆/后：双横向摆臂，空气弹簧，横向稳定杆


转向机形式：  动力助力转向


有无转向助力：  有


方向盘回转总圈数：  


制动装置(前/后)：  盘式内通风/盘式内通风


轮胎规格：  255/55 R 18 W

    驾驶参数

加速时间(s)(0-100Km/h)：  5.6

静止到1km冲刺(s)：  


最高时速(km/h)：  266


100k/h-0刹车距离(m)(冷车空载)：  


牵引重量(kg)：  3500

    安全装备

有无安全气囊：  有


安全气囊数：  


有无abs：  有


有无驱动防滑装置：  有


有无中控锁：  有

    其他装备

有无电动门窗：  有


有无天窗：  有


国产进口：  进口

价格： 150万以上??

有没有卖美国大兵开的那种绿了吧唧的旱马？
旱马的内饰还是很好的，朴实，请教：变速档为什么要设计为拐弯的直线呢？
    |
    一
    |
象这种形状？

[ Last edited by bbnhn on 2003-12-31 at 01:07 AM ]

哎~~~~
推荐点点正经的

大切诺基 性价比较高的suv 50万多一点
其实我以前也喜欢日式suv的，但又一次竟被亲戚说是“没有收入的年轻女子”开的车，我................



集团：  北汽


品牌：  Jeep4700/4000


款式：  Jeep 4700


型号：  Limited


类型：  SUV及越野车


车体形式：  两箱


指导价格：  52.1


生产时间：  1999

    车身参数

长／宽／高(mm)：  4613×1839×1762


轴距(mm)：  2691


轮距 前/后(mm)：  1511/1511  


内部宽度(mm)(前/后)：  


内部高度(mm)(前/后)：  


最小离地间距(mm)：  221


风阻系数(Cd)：  


整备质量(Kg)：  1828


承载质量(Kg)：  2350


车门数：  5


座位数：  5


最小转弯直径(m)：  


行李箱容积(L)(最小/最大)：  1104/2047


油箱容积(L)：  


前后配重(前/后)：  

    发动机系统

发动机型号：  4.7L C8V93Q V8多点电子喷射  


发动机形式：  V型8缸电喷汽油发动机


发动机位置：  前置


汽缸数：  8


每缸气门数：  


钢径 X 行程(mm*mm)：  


排气量(mL)：  4701


最大功率(kW/r/min)：  162/4800


最大扭矩(N.m/r/min)：  390/3200


压缩比：  9.3


厂方耗油(L/100Km)(90Km/h等速)：  15.6


排放水平：  


油品类型：  汽油


机油容积(L)：  


防冻液容积(l)：  


电池规格：  

    底盘参数

驱动方式(详细描述)：  前置发动机4轮驱动


驱动形式：  全轮


变速箱：  5档自动变速


手动/自动变速：  自动


悬挂：  


转向机形式：  


有无转向助力：  有


方向盘回转总圈数：  


制动装置(前/后)：  （前轮）通风盘式 （后轮）盘式，ABS


轮胎规格：  245/70R16

    驾驶参数

加速时间(s)(0-100Km/h)：  8.4


静止到1km冲刺(s)：  


最高时速(km/h)：  196


100k/h-0刹车距离(m)(冷车空载)：  


牵引重量(kg)：  

    安全装备

有无安全气囊：  有


安全气囊数：  4


有无abs：  有


有无驱动防滑装置：  有


有无中控锁：  有

    其他装备

有无电动门窗：  有


有无天窗：  有


国产进口：  国产


配置：  驾驶员侧的车门组合开关可控制电动门窗、电动门锁、电动后视镜;10自由度可调电动凹背真皮座椅

偶在高档SUV中现在看好的还是大众的途锐Touateg

目前在国内街道上还没有看到

x5泛滥到一种地步，和745LI一起被中国的大款门买滥

不如VOLVO的XC90呢

自动档还要离合器么？
h2有离合，而保时节的cayenne没有？林肯的领导者似乎也没有？
请高手解释？

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 01:04 AM: 有没有卖美国大兵开的那种绿了吧唧的旱马？ 旱马的内饰还是很好的，朴实，请教：变速档为什么要设计为拐弯的直线呢？     |     一     | 象这种形状？ [ Last edited by bbnhn on 2003-12-31 at 01:07 ...

在北方开悍马的人还是大有人在的（在北京出门三次看见三辆不同的H2）
我见过黑的，黄的，红的，绿得倒真没见过

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 01:04 AM: 有没有卖美国大兵开的那种绿了吧唧的旱马？ 旱马的内饰还是很好的，朴实，请教：变速档为什么要设计为拐弯的直线呢？     |     一     | 象这种形状？ [ Last edited by bbnhn on 2003-12-31 at 01:07 ...

H1的乘坐空间其实非常小，，，价格也奇高，，相关信息楼主自己口以查阅一下资料

看到上面贴的那些百万级的车，，偶实在是无语叻

PS:那个H2的踏板应该是驻车手（脚）闸而非离合

说的也是，开车没性格，还不如腿呢^_^
偶也曾将大切诺基v8作为目标，但是据说喝油厉害，不是所有的suv都这样吧？

Originally posted by mylachesis at 2003-12-31 01:15 AM: 在北方开悍马的人还是大有人在的（在北京出门三次看见三辆不同的H2） 我见过黑的，黄的，红的，绿得倒真没见过

楼主说的那是H1

这............我也不知，悍马下面的是离合吗？下次问问专家

请恕我无知，h2的三个踏板左边的不是离合么？
而非传统的那种离合，刹车，油门的结构？

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 01:16 AM: 说的也是，开车没性格，还不如腿呢^_^ 偶也曾将大切诺基v8作为目标，但是据说喝油厉害，不是所有的suv都这样吧？

至于性格这个东西还是保留点好，，上面贴的那些都素百万级别，，楼主只怕性格再酷口袋里无米也素内裤

大切应该算标准越野车叻，，，，油麽，，，20个不到，，，比LC省油，，，LC高速20个，offroad22－25个

一般的suv，，，比如偶前面提高的日系suv15以内

但是 H1或者H2高达30个以上的油我想各位都汗一点吧

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 01:19 AM: 请恕我无知，h2的三个踏板左边的不是离合么？ 而非传统的那种离合，刹车，油门的结构？

手闸啊应该，，，踩下去驻车

和离合两码事

既然楼主说的是“目标”，当然要订的远大些呀，努力奋斗还是有可能得到的嘛

我记得大切前段时间有“买车送油费”活动，就是变相降价，折合一下还是可以的

PS.论油耗，还是日本车做得较好的，但.......

Originally posted by mylachesis at 2003-12-31 01:23 AM: 既然楼主说的是“目标”，当然要订的远大些呀，努力奋斗还是有可能得到的嘛 我记得大切前段时间有“买车送油费”活动，就是变相降价，折合一下还是可以的 PS.论油耗，还是日本车做得较好的，但.......

别的日系车不提，，就LC和patrol来说质量是绝对肯定的，各位，在西藏，中东，南美各地区用的最多也就真的是LC，在西藏都没有别种车的配件，，

从一定角度上北美的地产车属于大扭距大排量限208的车，，，偶除了看看蝰蛇和H1以外基本不考虑

过分远大的目标会成为一种幻影吧，maybe

比较现实的还是先玩起来，，永远望梅是不止渴的:n33:

说的好，现在活得太堕落，不用物质刺激一下不行了
如果可以赚到年薪十万，要十……年，天哪，还得不吃不喝，看来十万不够……
IT紧缩，难啊，^_^，不过还是多谢鼓励

最近国产suv最火的也就是塞弗，，，这车怎么说呢

买辆玩玩也不错，，做做外观改装，，，

真的想玩还是从怯懦机改入手吧

Originally posted by bbnhn at 2003-12-31 01:31 AM: 说的好，现在活得太堕落，不用物质刺激一下不行了 如果可以赚到年薪十万，要十……年，天哪，还得不吃不喝，看来十万不够…… IT紧缩，难啊，^_^，不过还是多谢鼓励

和和，那些车靠年薪一辈子都是挣不到的，，，100w的车那么你自己的身价应该有多少，，不少于3000w才入门

如果楼主想真的拥有物质，，我奉劝你还是现在停下来给自己洗脑

重新找出路吧

it饿不死，但是不会出人头地的

都说万丈高楼平地起，现在也只能脚踏实地的过日子啊
做点兼职维持生活
赚钱还是将来的事
楼上的有好项目发财么？不妨点拨一下^_^