saigon - 2004/1/1 0:20:00
首 先 無 點 火 系 統 的 名 詞 有 錯 誤 ， 因 為 除 了 柴 油 引 擎 以 外 其 他 氣 油 酒 精 瓦 斯 等 等 的 車 都 須 要 點 火 系 統 ， 配 備 無 點 火 系 統 Evo III 難 道 是 燒 柴 油 嗎 ？
但 是 在 漫 畫 中 說 的 京 一 的 Evo III 的 無 點 火 系 統 是 跟 WRC （FIA World Rally Championship 比 賽 中 說 使 用 的 系 統 類 似 ） 。 在 漫 畫 中 題 到 改 裝 無 點 火 系 統 的 Evo III 有 驚 人 的 爆 發 力 和 加 速 力 。 這 時 我 連 想 起 WRC 中的 比 賽 車 量 所 使 用 的 ~ 偏 時 點 火 系 統 ~ ， 英 文 是 Miss Firing System（ 這 可 能 就 是 被 翻 譯 成 無 點 火 系 統 的 原 因 ） 。
很 多 人 都 知 道 渦 輪 增 壓 的 車 是 由 引 擎 的 廢 氣 帶 動 渦 輪 把 空 氣 灌 到 引 擎 增 加 馬 力 。 但 是 因 為 比 賽 用 的 車 輛 跟 改 裝 過 的 車 輛 往 往 是 用 特 大 型 號 的 渦 輪 來 增 加 馬 力 ， 但 也 因 為 渦 輪 重 量 也 增 加 的 關 係 ， 造 成 引 擎 加 速 反 應 變 得 遲 頓 ， 因 為 較 重 的 渦 輪 葉 片 須 要 更 多 時 間 與 廢 氣 的 能 量 來 推 動 葉 片 的 加 速 以 及 增 壓 ， 這 就 是 所 謂 的 渦 輪 遲 滯 。
一 般 我 們 道 路 行 駛 的 渦 輪 增 壓 車 ， 因 為 都 是 使 用 較 小 的 渦 輪 葉 片 造 成 渦 輪 遲 滯 的 現 像 比 較 輕 微 而 且 只 要 習 慣 就 好 了 ， 但 是 在 分 秒 必 爭 的 賽 車 場 上 這 種 現 象 是 不 被 允 許 的 ， 所 以三 菱 Misubishi （ 我 想 是 他 們 發 明 的 吧 ） 發 展 的 偏 時 點 火 系 統 主 要 的 目 的 就 是 減 少 渦 輪 遲 滯 。 其 實 這 系 統 只 是 在 電 腦 手 上 做 手 腳 ， 在 駕 駛 鬆 油 門 或 是 沒 有 踩 油 門 的 時 後 比 如 說 轉 彎 或 減 速 的 時 後 ， 電 腦 會 命 令 汽 車 的 供 油 系 統 射 入 大 量 的 汽 油 進 入 引 擎 ， 但 是 不 會 點 火 ， 直 接 讓 這 些 霧 狀 的 汽 油 在 未 經 過 燃 燒 的 情 況 經 過 引 擎 直 接 進 入 溫 度 極 高 （ 大 約 攝 氏 八 百 到 九 百 度 ） 的 排 氣 系 統 。 當 霧 狀 的 汽 油 進 入 之 後 會 因 為 碰 到 高 溫 自 己 引 爆 。
這 種 類 似 氣 爆 的 壓 力 會 衝 向 唯 一 的 出 口 就 是 附 近 的 渦 輪 增 壓 器 的 葉 片 推 動 它 持 續 的 加 速 及 引 擎 並 沒 有 在 加 速 狀 態 ， 如 此 隨 時 保 持 渦 輪 葉 片 的 轉 速 （ 大 約 14000 ~ 20000 rpm）會 讓 渦 輪 遲 滯 現 象 消 失 ， 讓 車 子 有 渦 輪 增 壓 的 馬 力 及 自 然 進 氣 的 反 應 ， 另 外 高 揮 發 性 的 汽 油 進 入 引 擎 及 排 氣 系 統 的 時 後 能 有 效 降 低 引 擎 和 渦 輪 增 壓 器 的 溫 度 。 這 就 是 為 什 麼 渦 輪 增 壓 車 需 要 燃 燒 很 濃 的 油 氣 ， 雖 然 造 成 耗 油 但 會 降 低 渦 輪 增 壓 器 的 高 溫 ， 增 加 引 擎 耐 用 度 。
dplxy - 2004/1/2 23:02:00
miss firing system
还有，MFS不是三菱发明的
还有真的很伤车子，很容易会爆引擎
[ Last edited by dplxy on 2004-1-2 at 11:06 PM ]