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jevons - 2004/3/14 12:13:00
头灯

  Head Light。根本就是直译,就是把「头」和「灯」二个名词凑在一起,前面的名词当作形容词,简单明了,学过一次就不会忘记!

  水箱护罩

  Grille。这个字也很好记,不过拼法千万要正确,最后的那个〝e〞千万别忘了,否则就变成了「烧烤」的意思了!如果要讲「镀铬水箱护罩」,那就是Chrome Grille。

  雾灯

  Fog Light。和头灯一样,就是把雾﹙Fog﹚和灯﹙Light﹚凑在一起就行了,英文里这类的用法非常多,像是红绿灯就是Traffic Light。车流就是Traffic Flow。您可千万别问我「碗公雾灯」怎么说,英文里恐怕是没有「碗公」这个字的,如果一定要说,合理的说法可能是Over-Sized Fog Light-尺码超大的雾灯!

  保险杆

  Bumper。这个字是从Bump-凸起加上〝er〞字尾所演化而来的,因为保险杆就是车头、车尾的凸出物,装设保险杆的目的就是用来抵挡轻微的碰撞、以保护车身的。如果把Bump加〝y〞变成Bumpy,那意思就变成了「颠簸」,It is indeed a bumpy road-这条路真是够颠簸的!



  进气口

  Air Intake。从前,引擎的进气口大多设置于水箱护罩,因为以前的汽车不太讲究空气力学,因此车子方方正正的,车头也高、水箱护罩也大,再加上以前都是后轮驱动车,引擎直列摆设,散热风扇由曲轴直接带动,正对着水箱护罩、直接吸进空气散热效果最好。

  现代化的汽车讲究低风阻、低油耗,因此车头要低伸、车身要楔型、要流线,如此一来车头迎风面积就变得很小,难以设计直立式的水箱护罩,再加上讲求车室空间利用率,因此前轮驱动车大行其道,前驱车为了有效利用空间,引擎经常横置,因此曲轴变成面对左右叶子板,也无法带动风扇直接从车头吸气和散热。因此,现代化的车子多半将进气口设置于保险杆上,至于引擎散热的问题就交给转速极高的电动风扇。

  方向灯

  Indicator。吓一跳吧,英文里竟然没有半个Light的字眼出现。Indicate是动词,意思是「指示」,把字尾改成〝or〞,意思就是「显示器」,指示车子是要左转、右转的「显示器」就是中文里的「方向灯」。

  挡风玻璃

  Windshield。这也是二个字所组合成的,但它已经进化成一个独立的字了,Wind是「风」、Shield是「遮蔽」、「阻挡」的意思,Windshield就是挡风玻璃,和方向灯一样,英文里也没有玻璃的字眼出现。   

雨刷

  Wiper。 Wipe是动词,意思就是「擦」、「拭」、「抹」,英文里,〝er〞字尾的,通常就是由动词变成的名词,因此Wiper也就成了〝抹去雨水〞的「雨刷」!

  引擎盖

  Hood是美式英语的说法,如果您买的是欧洲车,那您在车主手册里所找到的「引擎盖」就会是Bonnet。

  引擎室

  Engine Bay。Bay原本的意思是「海湾」、或是「三面环抱的地形」,用来放置引擎的地方,大概也是因为被左右二片叶子板和后方的防火墙所三面环抱,所以叫做Engine Bay吧!

  车顶

  Roof。和形容房子的屋顶一模一样。

  乘客室

  要说「Cabin-客舱」也行、要说「Passenger Room-乘客室」亦无不可。

  天窗

  Sun Roof也可、Moon Roof也可。一般均以Sun Roof来称呼较多。Moon Roof则是专指「玻璃天窗」,提醒读友们,要买天窗,一定要买玻璃天窗,实用性才高,特别是阴雨天,多透一些光线进来,心情会好得多!

  气坝

  Air Dam。气坝就是前扰流,将前保险杆往下方扩大,形成一个阻挡气流的气坝,如此可以尽量让进入车底减少,避免车底气流过多、造成上扬力、造成后轮抓地力减弱。   

侧裙

  Side Skirt。功效也是等同于气坝,用来减少车体二侧的气流进入车底。

  扰流翼

  Spoiler。Spoil是动词,它的原意是「破坏」、「宠坏」。A Spoiled Child意思就是「被宠坏的孩子」,讲到这里,顺便提一个有趣的瞎掰。有人说「保时捷-PORSCHE」是什么意思呢?PORSCHE就是「Proof Of Rich Spoiled Child Have Everything-有钱又被宠坏的孩子什么都有之最佳明证」!

  Spoil加〝er〞又变成名词,就变成了「破坏者」,破坏什么呢?破坏原本气流流动的方向,车尾的扰流翼可以把原本要往下流的气流阻挡住,让它对车尾形成下压力,如此一来,高速行驶的时候,后轮的抓地力就会增大许多,过弯的车体控制就会更顺畅。

  行李厢

  又是一个美国人与欧洲人说法不同的地方,美国人说Trunk、欧洲人说Boot。有趣的是Trunk的另一个意思是旅行时所用的「行李箱」,而Boot的另一个意思则是「靴子」。

  尾灯

  Tail Light。又是一个把二个名词凑在一起的例子。

  倒车雷达

  PDC。Parking Distance Control的缩写,其实汽车有愈来愈多的电子配备功能相同,但各家赋予的名字或缩写却不尽相同。通常,最后能通行的说法,如果不是最早推出的、就是最成功、最能让消费者感到印象深刻的。

仪表

  Instrument。凡是速度表、引擎转速表、机油压力表、冷却水温表等等的,都叫做仪表,在英文里英文都统称为Instrument。

  仪表板

  Instrument Panel。把多种仪表放置在一起、方便信息的取读,这个许多仪表聚集在一起的地方,就是所谓的仪表板-InstrumentPanel。

  引擎转速表

  Tachometer。对真正开车的行家来说,引擎转速表﹙Tachometer﹚才是更重要的仪表。因为速度表所显示的,只是车子对地面相对运动的速度,车况如何并无法显示。可是引擎转速表就不同了,了解引擎的扭力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出,才能藉由掌握适时的换档时机、来获得所需要的动力衔接。

  速度表

  速度表

  Speedometer。对一般的驾驶人而言,速度表是车上最重要的仪表,没了它,行车超速了也不知道,收到罚单会搥胸顿足!

  冷却水温表

  Cooling Water Temperature Gauge。一般都省略Cooling一字而直接称Water Temperature Gauge。Gauge也是〝表〞的意思,和Meter一样。

  讲究开车的人、喜欢自己动手做一点DIY保养车子的人,买车子的时候一定要注意,引擎冷却水温一定要有温度指示表,千万不要买那种只有「冷却水温度过高警示灯」的车子,因为那种警示灯亮起来的时候,引擎就已经过热了,您除了靠边停车、打电话求救之外,大概也没什么可以做的了!因此,那种警示灯实在是功效不大,只能提醒您不要再继续开车、免得搞到引擎缩缸、〝代志大条〞而已。而水温指示表就不一样了,您可以看到指针的移动、温度的变化,读过车主手册、开过一阵子,您就知道从冷车到热车、从市区停停走走、到高速巡航、到重拖爬坡,这部车子的水温该是如何,从而就可以建立起一个引擎运转正常的「标准水温模式」,当观察到水温变化超出标准模式时,那就是车子在发出〝我有些地方不对了〞的讯号,可以提醒您及早进厂检修,避免当机在街上、也可以帮您省掉原本可能不需要的大笔修理费!   

油量表

  机油压力表

  Oil Pressure Gauge。这也是一个很重要的仪表,引擎能否正常运转,机油是第一道防线,因为机油除了负责引擎各零组件的润滑外,直接第一时间地将引擎因燃烧、摩擦而产生的热量带走。所谓的机油压力,乃是表示机油从油底壳被机油帮浦抽起来之后、送往汽缸头的压力。机油压力偏低或过高,都可能表示流动机油的量不够,那就会导致润滑与散热不良,引擎早晚要出问题,因此,有机油压力表,可以更进一步地帮助车主了解车况。

  机油温度表

  Oil Temperature Gauge。更讲究的车子,还会装上机油温度表,像是冷却工作非常仰赖机油的性能跑车:保时捷911,就备有机油温度表,这对于判断车况也有帮助。

  涡轮增压压力计

  Turbo Boost Pressure Gauge。理论上,涡轮增压当然压力愈大、愈能增加引擎的马力/扭力输出,但受限于引擎材质和设计、以及增压所产生的额外热量散热问题,每一辆涡轮增压车都有其增压限制,这时候,如果车上有个压力计,也可以帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的状况。

  指示灯

  油量计

  Fuel Gauge。这就是大家通称的〝油表〞,用来显示燃油的存量,从仪表的分类上来说,油量计属于「液位显示器」,因为它的工作原理,就是在油箱里装置一个浮筒,随着燃油的减少、浮在燃油液面上的浮筒也会跟着下降、带动油量计的指针显示燃油存量。明白油量计的工作原理之后。您当可恍然大悟,为何有的〝油表〞前半段指针移动很慢、过了1/2之后就下降飞快,总之,很少〝油表〞指针的移动是线性的;那是因为浮筒只能显示液位,然而油箱的形状却不是规则的四方形,为了配合后座椅下方、或是行李厢尾端的结构,油箱通常的形状是上半部多少还能维持四方形,到了下半部,就不得不〝萎缩〞成三角状,因此到了下半部,其实体积比起上半部几乎小了有一半之多,这也就解释了为何〝油表〞指针过半之后会飞快下降了!

  指示灯

  Indicator。举凡灯泡故障、车门没关、电瓶异常、气囊作动异常、煞车来令片过薄、喷油嘴肮脏等等的车况警示,都会以警示灯号的方式在仪表板上显示,这些警示灯号统统都叫做Indicator,不过,Indicator在英文里的另一个通常用法就是「方向灯」,因此,为了区别起见,上述的各种警示灯号,也常用另一种说法:Warning Light来取代。  

中控台

  Console。打开车门、一眼望去,车室内部通常最容易吸引目光注意的,就是所谓的中控台:Console。这里是绝大部分车室环境的"控制中枢",像是冷暖空调、AV音响、GPS卫星导航、甚至拨打行动电话等功能,都在这里控制,可以说除了行车动作之外,几乎车室之内其它功能的发挥,都可以由此处发号施令。

  出风口

  Vent。一般来说,中控台最顶端、与仪表台相接的地方,就是冷暖空调的出风口,英文叫做Vent。

  恒温空调

  Climate Control。Clinamte的原意是「气候」,可以控制车内的气候,那不就是"恒温空调"吗?

  冷气

  AirConditioner或AirConditioning,二种说法都可以。控制空气(Air)的状况(Condition),就是冷气。

  暖气

  Heater。在台湾,暖气不太重要,在欧美等温带国家,特别是天会下雪的地区,暖气就十分要紧了,因为夏天没冷气还不见得会热死人,要是下雪天没暖气,那就很难说了!Heater加温的热源通常是利用引擎的"废热",将冷却水箱吸收引擎废热的功能移一部分到送风箱(Blower)之前,就可以得到暖气了,因此暖气必须等引擎暖了之后才会有,不像冷气一般、压缩机(Compressor)一作动、温度就开始下降了!
乖宝 - 2004/3/14 19:59:00
小胖子给大家普及汽车知识,赞一个!加精加虫!
tianxie_02 - 2006/7/9 9:43:00
支持一下!
tianxie_02 - 2006/7/9 9:49:00
支持一下!
xsx - 2006/7/9 23:06:00
好多都是港台那边的说法
我是球迷 - 2006/7/9 23:34:00
好像不是很多 还行
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