配备先进的跑车科技与Mercedes突破性的最高标准安全科技以适于日常行车，全新的SLR创造了鲜明的形象-可谓是 21世纪的Gran Turismo-常规与创新的综合体。
Mercedes-Benz SLR McLaren搭载最新研发的八汽缸机械增压引擎，可输出460kW/626hp强大马力， 0到100km/h加速仅需 3.8秒， 最高极速达334 km/h。SLR的车身与Mercedes-McLaren F1赛车相同，均采用碳纤维复合材料，其轻盈的材质，能有效消弭撞击所生成的能量，因此能强化对乘员的最高安全保护。 SLR是全球第一辆车头吸撞区采碳纤维设计的量产车；另外，二阶段式气囊、新发展的膝部气囊、侧气囊、安全带紧束器、高性能陶瓷煞车盘以及利用后行李箱尾翼生成下压力的空气煞车系统(adaptive airbrake)等，均使得Mercedes-Benz SLR McLaren的安全配备臻于完美，创下超级跑车的新标准。
划时代的尖端科技与充沛的马力是具有传奇色彩的SLR竞速跑车的印记，也让Fangio、Moss、Kling以及其它赛车好手在1955年主要赛事中赢得胜利。新型SLR呈现同样特质，它突破性的科技，使其在Mercedes-Benz众多高性能的跑车中脱颖而出。
以碳纤维复合材料制成的二根纵梁能吸收迎面撞击的能量
Mercedes-Benz SLR McLaren几乎全部都以碳纤维复合材料制成，此种质轻却异常坚硬的材质源自于航太工业，其优点并经现今F1赛车验证。此种高科技材料的重量约比钢轻百分之五十，而碳纤维在碰撞时的能量吸收性能，比钢或铝高四到五倍。Mercedes-Benz 充分发挥这些特质，新型 SLR的车头结构即配备了二根长620公厘，以碳纤维制成的纵梁。在迎面撞击时，这些纵梁能吸收全部的碰撞能量，大部分的乘坐空间不会被损坏。乘坐空间也是全部都以碳纤维制成，因此在侧面撞击或被追撞时，也是非常安全的。
Mercedes-Benz 也引用新的材料科技制造煞车盘，煞车盘是以强化纤维陶瓷制成，具有高抗衰减性，以及使用寿命超长的特性。配合电动液压煞车系统、SBC电子液压煞车系统，达成如同赛车般的掣动性能表现。
460-kW/626-hp V8引擎配备最尖端的机械增压技术
为达到最佳的动态操控性能以及煞车时的高度稳定性，新型Mercedes-Benz SLR McLaren采用前中置引擎设计（引擎位于前轴之后）。固定在坚强铝架上的高性能V8 引擎系安装于低沉位置，藉以降低重心，操控性更为提升。
SLR McLaren搭载5.5公升的机械增压引擎，可输出460kW/626 hp强大马力，最大扭力为780牛顿米/3250rpm~ 5000rpm。SLR的八汽缸引擎也是当前量产道路版赛车中动力最高的；这款高性能赛车，0到100 km/h加速仅需3.8秒， 0-200km/h加速只要10.6秒，0-300km/h为28.8秒，最高极速可达334 km/h。
水冷式中央冷却器、干式油底壳，以及四具金属触媒转化器是这具强力引擎的特制装置，本型引擎并符合2005年实施的严格 EU 4 废气管制法规规定。
标准配备的五速自排变速箱，也是为高性能而设计，驾驶可以选择换档特性各异的三种程序。如果选择「手排」程序，即可使用方向盘上的按钮，或是利用排档杆的触控换档（Touchshift）功能切换五个档位。在此模式时，还有「运动（Sport）」、「超级运动（SuperSport）」，以及「赛车（Race）」三种模式可供驾驶切换，大幅缩短换档时间，进而获得更具运动性的驾驭。
空气动力学概念采用来自于F1的专业知识
SLR McLaren的车身设计与其Mercedes三星标志均源自于1950年代SLR车款的经典元素，如今再融合了Mercedes最新轿车车款与现今银箭赛车的前卫设计，因而它的设计概念，可以说是横跨过去与现在，同时又引领明日赛车设计的新潮流。
为了能确保极速时的操控性、方向稳定性，以及所需要之冷却空气都能达到最高标准，Mercedes-Benz和McLaren合作研发出最优异的空气动力学特性，以及Mercedes所固有的行车安全标准。经过不断的风洞测试，Mercedes-Benz SLR McLaren具备特殊让空气平顺流动的车身底部，在车尾下方还有相当特别的六孔道整流器，二者都是F1赛车上的设计经验，能使车子下方的气流畅通无阻，并且在高速时，还会生成下压力量。车身两侧独一无二的侧排气管，也是本款高性能跑车空气动力学车身底设计的例证：因为常规的排气系统会破坏车身底部空气流畅的线条。
SLR车尾安装的自动调整尾翼可以提供更多的下压力，自车速 95 km/h 开始，尾翼会自动倾斜10度，以增加尾部的空气接触压力。扰流板也会使空气煞车功效加倍：驾驶重踩煞车时，扰流板会上升到 65 度的角度，不仅增加空气阻力，而且还会将空气动力中心更往后移，因此使得 SLR 在高速煞车时具备卓越的稳定性。
结合功能性与豪华流线感
高度实用性与豪华感使得SLR的内装格外耀眼。以碳纤维为基础的座椅、配备跑车化按钮以供手排选择的多功能方向盘、镀烙面板以及高质感用料等，均突显了SLR高性能跑车的氛围。
除了碳与铝元素，Mercedes设计者特地为新款SLR的座椅辅以抢眼的红色真皮包覆，该元素亦被使用在1950年代"银箭"车款的设计中。
附件:
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